ich achte dann noch darauf das die Röhren NOS / NIB sind, da kann man dann eigentlich sicher sein das die nicht runter gerockt sind. Ok garantieren kann man das dann auch nicht zu 100 Prozent....
Genau so sieht es Heinrich.
NOS glaube ich nur, wenn die Originalverpackung noch drum ist, das Siegel unverletzt und die Sockelstifte jungfräulich aussehen.
Alles andere ist verbrauchter Kram, zum dritten mal regeneriert oder reklamierte Rückläufer von früher, die den Kunden damals zu mikrophonisch waren.
Kauf am besten nur bei Händlern, denen du vertraust und die dir ein ordentliches Messprotokoll mitliefern.
Gruß
Michael
NOS = Never Out of Stock, oder New Old Stock.
Nur letztere sind neu/ungebraucht, eigentlich ganz einfach.
kauft euch GOS (Good Old Stock) = gute, verlässlich gemessene, gebrauchte vintage-röhren!
die kosten weniger - logisch - und halten auch noch jahre im gebrauch.
Ich wundere mich ja immer bei Angeboten von NOS-Röhren mit irgendwelchen Meßangaben. Spätestens wenn die Röhre im Röhrenprüfgerät steckte und gemessen wurde ist sie ja strenggenommen nicht mehr ungebraucht/New.
Gruß
Michael
...und das auto, dass du nagelneu von deinem händler abholst, ist so eigentlich ein gebrauchtwagen...
Deswegen kaufe ich ja auch keinen Neuwagen. 
Gruß
Michael
Kann man ein 45er Projekt überhaupt in Angriff nehmen mit solch einem
Röhrenangebot ???
Hallo Heinrich,
kann man, ich habe hier ein paar 45er von Tung-Sol und neue Röhren von Sophia Electric. Diese von Sophia sind ebenfalls ordentliche Röhren, außerdem ist der Preis einigermaßen vernünftig.
Weiterhin kann ich auf sehr alte UX 245 von RCA "Radiotron" zurückgreifen. Kleine Unterschiede zwischen den einzelnen Röhren sind durchaus wahrnehmbar, aber deshalb würde ich heute nicht mehr das Risiko eingehen für solche alten Röhren heillos viel Geld auf den Tisch zu legen. Ausnahme wäre natürlich, ich bekäme sie von einem mir bekannten zuverlässigen Lieferanten.
Also, ran an die 45er!
Viele Grüße
Reinhard
