Im Prinzip auf beiden Seiten: Ich baue erst den Motor aus und drehe ihn um, dass untern oben ist. Das Kabel sollte lang genug dafür sein.
Dann gebe ich ein, zwei Tropfen zwischen Welle und Buchse und lasse den Motor auf 45 laufen. Wenn alles eingezogen ist, wiederhole ich das (gerade eben beim 280er drei mal).
Am anderen, oberen Wellenende muss das Öl unterhalb des Pulleys irgendwie auf die Achse geträufelt werden, auch ein Tropfen oder zwei. Anschließend kommt der Motor wieder in die normale Lage. Dann lässt Du ihn wieder laufen. Du siehst dann schon, ob oder wie lange das Öl braucht, um reinzulaufen, und ob Du nachtropfen musst.