Linn Akito MK1 - wie auseinander nehmen?

Hi,

Zwischenstand:
HF-Litze und DSUB-Buchsen für Pickup/Kabel-Steckerchen angekommen.
Ebenfalls angekommen sind die Kugellager. Zweiseitig abgedichet und gefettet.
Werde wohl eoine Dichtscheibe entnehmen um die Lager leichetr entfetten zu können.
Nachdem bis heute das Lagerjoch in Aceton gebadet hat, kann ich feststellen, das die Farbe jett ab ist, das Lager aber immer noch bombig sitzt.
Jetzt probier ich mal von CRC das LR, eine Leiterplattenwäsche.

jauu
Calvin

Hi,

habe den Lift auseinander genommen.
analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89465/
Man kann im Vergleich mit dem Akito MK2-Lift oder Rega-Lift erkennen, das der grundsätzliche Aufbau mit dem genuteten Messing-Kolben der in dem Zylindergehäuse läuft gleich ist.
Unterschiede finden sich praktisch nur in der Ausführung der äusseren Gehäuseteile.
Der Akito MK1 Lift ist etwas einfacher im Aufbau durch das einteilige Gehäuse.
Die Bodenplatte ist ein einfaches Plättchen aus Kunststoff, das in das Gehäuse einrastet.
Auf die Feder kommt eine Unterlegscheibe, die durch einen Federring gesichert ist.
Diese wierderum wird durch ein gelochtes Kunststoffplättchen abgedeckt, das im Gehäuse einrastet.
Es fanden sich noch Spuren ehemaliger Ölung/Schmierung, aber der Lift war kurz vor trocken.
Ein Versuch mit Stauferfett erwies sich als zu leichtgängig.
Etwas Recherche förderte dann zutage, das Rega ihren Lift offenbar mit einer Schmiere namens Rocol Kilopoise 0868 bedämpft.
Die Viscosität beträgt hier 220.000cP.
Ich schau, das ich mir etwas Schmiere oder Öl in etwa dem Bereich besorge.

jauu
Calvin

Hi,

heute lag schon wieder ein Werkzeug von Karl im Postkasten
Also ich möchte mal laut ausposaunen, was für ein Schädselschen wir doch hier im Forum haben. <img src=" height="23" srcset="http://www.analog-forum.de/wbboard/cms/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">
Wie beim vorigen Werkzeug machte es 5 min. nach Öffnen des Umschlages leicht Knack und das vermaledeite Horizontallager liess sich endlich entfernen.
Jetzt kann es endlich an den Wiederaufbau mit den neuen Lagern gehen.
Hier die Tools of Success.
analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89521/ analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89520/

jauu
Calvin

Hi,

sodale, nachdem den Lagern eine Abdeckscheibe entnommen wurde, liessen sie sich gut entfetten.
Ein erster trockener Probezusammenbau verlief erfolgreich.
Paktisch kein fühlbares Spiel und ein smoother Leichtlauf, wie ich es von einem Arm erwarte.
Ulrich, hat Du an deinem Akito nur den Kontaktträger aus schwarzem Kunststoff am Übergang Headshell/Armrohr gelöst, oder das ganze Headshell?
Das ist ja auch verklebt und ich fürchte fast das das ohne Zerstörung des Armrohres nicht los käme.
Ich würde gerne einen Überzug aus Schrumfschlauch zwecks Dämpfung des Rohres überziehen.
Dazu muss das HS jedoch erst entfernt werden.
Gleiches gilt für den Hinweis mit Balsaholz, welches ebenfalls nur nach entfernen des HS eingesteckt werden könnte.
Das Einzige was mit montiertem HS ginge, wäre Schaum-Ohrenstopfen einzupressen, die bei einem ersten rudimentären Test auch Erfolg versprechend schienen ... und zudem spottbillig sind.

jauu
Calvin

Hi,

warte immer noch auf die Ohrstopfen und Schrausi
Überlege noch an der Lackierung.
Bin über PlastiDip Flüssiggummi gestolpert.
Hat da jemand schon Erfahrung mit gesammelt?
Interessant fände ich die dämpfende Wirkung des Zeugs.
Wenn keine ausreichende Stabilität für Aussenlackierung zu erzielen ist, könnte eine inwändige Lackierung des Armtohres zumindest die dämpfenden Eigenschaften nutzen.

Wenigstens rotiert der Akito jetzt wieder.
Was allerdings auffällt ist, das die Vertikallagerung dynamisch instabil ist.
Der Arm pendelt sich nicht auf Horizontallevel ein, sondern verbleibt - aus der Mittellage angestossen- oben oder unten.
Ein Papierschnipsel 2x3cm auf dem Headshell reicht bereits aus den Arm auszulenken (trockene Lager, keine Verkabelung)

jauu
Calvin

Hi,

Zitat

..reicht ein Stück Papier mit weniger als 1 x 1 cm

Den größeren Schnipsel hatte ich halt irgendwo rumfliegen.
Sehr dünnes Papier und die Reaktion des Armes ist instant und eindeutig.
War ja auch nur gedacht als provisorische Funktionskontrolle, da der Arm sicher noch einige Male be- und entlagert wird, bevor die finale Montage und Justage erfolgt.

Zitat

PlastiDip

Danke für den Tip
Acryllack ist einfach nicht mein Ding. Habe die letzten 30 Jahre keine glatte, perfekte Oberfläche mit Acryllack hinbekommen.
Den Schaft hab ich mittlerweile 3 mal wieder entlackt(!) weil dieses Acryl-Sa***ugs einfach nicht sauber verläuft.
Es wäre mir ja viel lieber als Nitro- oder 2K-Lacke, aber das Ergebnis ist halt immer nur Unti nicht Obi
Irgendwo hin hab ich auch meine Airbrush Pistole verlegt ... nur wo??
Altern ist gar nicht schön ... gar nicht.

jauu
Calvin

Hi,

neuer Zwischenstand:
Schaft, Gabel und Rohr sind mit Sprühdose lackiert.
Horizontallager sind leich geölt und im Schaft mit Schraubensicherung eingeklebt.
Die Tonarmkabel sind eingeführt und das Armrohr bedämpft.
Dazu sind zwei dünne Trinkhalme ins Rohr eingeführt, die die Adern für den linken , bzw. rechten Kanal, sowie die Armmasse-Ader führen.
Ein Ohrstöpsel (klein) aus Schaum wurde längs halbiert und in einen größeren Trinkhalm eingeführt.
Diesen wiederum habe ich an den Ader-Halmen entlang ins Armrohr geschoben und dann den Schaumstopfen an der gewünschten Position mit einem Holzstbächen aus dem Trinkhalm geschoben.
Ergebnis ist ein sehr schön tot klingendes, stark gedämpftes Armrohr, in dem die Adern eine definierte Position/Führung haben.
Ein im Durchmesser passender Lochstopfen bekam zwei Löcher gebohrt, durch die die zwei Kabelstränge zur Headshell geführt sind.
Die Kabelenden sind mit D-Sub Kontakten versehen und mit farbigem Schrumpfschlauch gesichert und markiert.
Der originale Masse-Kontaktstreifen wird durch den Stopfen sicher an die blanke, originale Stelle am offenen Ende des Armrohres gedrückt.
Funktioniert sehr gut mit ausreichend geringem Widerstand.
Ein provisorischer Aufbau macht einen guten leichtgängigen Eindruck.

jauu
Calvin

Hi,

hier Pics der neuen Verkabelung:
analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89743/ analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89744/ analog-forum.de/wbboard/gallery/index.php?image/89745/
Zu erkennen ist das jede Ader aus 2 miteinander verdrillten HF-Litzen besteht, die wiederum pro Stereo-Kanal zusammen verdrillt sind.
Kontakte sind vergoldete D-Sub Steckkontakte.
Die Lötstellen sind mit farbigem Schrumpfschlauch isoliert, wobei rot und blau den Originalfarben entspricht, sowie grün durch gelb und weiss durch schwarz ersetzt ist.
An den Messing-farbene Massestreifen ist eine aus zwei vedrillten Litzen bestehende Ader angelötet.
Der Streifen wird durch den Stopfen gegen die blanke Innenwand des Armrohres gedrückt und kontaktiert so das Armrohr sicher nach Masse.
Leider kann ich heute nicht weiter montieren, da ich dummerweise mit der Schrausi zu früh an falscher Stelle gearbeitet habe und daher das Joch nochmal entlacken und neu lackieren muss. <img src=" height="23" srcset="http://www.analog-forum.de/wbboard/cms/images/smilies/emojione/1f621@2x.png 2x">
Wäre ja auch zu schön gewesen.

jauu
Calvin

Hi,

lasse den Linn erst mal ein paar Tage ruhen, weil gestern einfach einer dieser Tage war.
Ich kann mit Acryllack einfach nicht. Weder in schön noch in sauber noch in gut. Ist einfach ein Sch****zeug.
Gib mir nen Nitro-Lack und alles wird gut.
Nach der Montage war jedenfalls die Hälfte des Lackes wieder ab, sowohl vom Schaft als auch vom Joch
Ausserdem ist die Horizontalbewegung zu stark eingeschränkt, wenn der Stecker im Schaft an seiner Position sitzt.
Der ist dann zu nah an der Überwurfmutter der Arm-Achse und die Kabel-Adern behindern die freie Bewegung.
Fazit: Kann wieder mit Sprühwäsche etc. anfangen um den Arm wieder auseinander zu nehmen, um neu zu lackieren und die Kabel zu modden.
Ich hasse Acryllack und diesen Linn-Sche****

jauu
Calvin

Hi,

pulvern wäre sicher ein Lösung, ist aber nicht DIYable.
Eloxieren scheidet hier vom Material her aus.

Zum Test der Leichtgängigkeit stelle ich den Akito einfach auf den Schaft, oder schraub den Schaft im Montagering fest.
Auf das Headshell kommt ein etwa dem Pickup entsprechendes Gewicht und mit dem Gegengewicht wird austariert.
Leichtes Anstupsen gibt ein Gefühl für die Leichtgängigkeit und Glecihmässigkeit der Bewegung.
Fürs Vertikale kann auch der ominöse kleine Papierschnipsel auf das Headschell fallen gelassen werden.

Als Kabel habe ich die bereits zuvor im Thread 39 erwähnten 7x0,05 und 0,07 HF-Litzen gewählt.

jauu
Calvin

Hi,

Zitat

wie hast du die horizontal Lager eingebaut sodas nicht der Innenring des Lagers gegen den Aussenring gedrückt werden?

Mir ist nicht klar was Du meinst.
Sowohl Horizontal-, als auch Vertikallager sind mit dem gleichen Typ Kugellager aufgebaut.
Zwischen Innen- und Aussenring der Lager befinden sich ja die Lagerkugeln, die ein berühren der Ringe verhindern.
Beim oberen Horizontallager sorgt schon die Gewichtskraft dafür, das dieses Lager quasi vorgespannt wird.
Das untere Horizontallager dient eigentlich nur noch der feineren Führung der mit dem Joch verbundenen Welle.

Im Falle einer Restauration würde ich sicher anders vorgehen und Geräte aussuchen, die ich dafür würdig erachte.
Ausser vielleicht einer Quad57 und einer Celestion 600 fällt mir bei Brit-Fi spontan nichts ein, das ich erhaltenswert fände.
Mir geht es hier darum, aus einem fehlerbehafteten, so nicht mehr nutzbaren Teil, ein funktionierendes zu machen.
Also Reparatur und Resteverwertung statt Restauration.

jauu
Calvin