Tonarmgegengewicht muss ab und dann so verpackt werden, dass es nicht im Paket hin und her fliegt.
Den Teller würde ich auch abnehmen.
Bin kein Thorens-Spezi. Da kommt sicher mehr Detailinfo von anderen.
Schau mal hier, da ist doch etwas dabei.
Tonarmgewicht und Teller ab würde ich in jedem Fall machen.
Fände ich mindestens so wichtig wie das Subchassis zu fixieren nachdem der Teller runter ist.
Wenn sich niemand mehr hier findet mit konkreten Tipps, würde ich empfehlen, das Subchassis von unten durch Unterlegen von Pappe soweit nach oben zu drücken, dass die Federn entlastet sind und zwischen Subteller und Subchassis auch mit Pappe zu unterlegen, damit die Achse während des Transports nicht auf der Lagerkugel liegt.
Teller im Auto auf den Boden legen und darauf achten, dass das Laufwerk im Falle eines Unfalls nicht durch die Gegend fliegt.
Das war's von meiner Seite.
Tschau,
Frank
Also wenn das Gerät "nur" im Auto transportiert wird, kannst du auch auf die Transportsicherungsschraube verzichten.
Wichtig ist:
-Gerät auf der Rückbank/ Beifahrersitz fixieren (möglichst kein harter Kofferraum/ Fußraumboden)
-Gegengewicht des Tonarms entfernen und Tonarmrohr mit Gummi etc. in der Liftbank fixieren
-Außenteller und Tonarmgegengewicht separat lagern
- Innenteller leicht anheben und gleichmäßig verteilt etwas Pappe unterlegen, damit etwaige Stöße die Achse nicht auf den Lagerspiegel hämmern lassen
-Optional außen um das Subchassis etwas Pappe, damit es nicht seitlich verrutscht und gegen die Zarge schlagen kann
Das reicht locker.
Ps. Klebeband würde ich nicht verwenden. Rückstände bzw. die daraus resultierenden Entfernungsversuche könnten das Furnier verunstalten oder gar beschädigen.
Man könnte auch Frischhaltefolie außen um das Chassis wickeln bevor man ein Klebeband anbringt. Dann haftet das Klebeband nicht direkt am Furnier.
Bitte auch unbedingt die Haube abnehmen oder ein weiches Handtuch zwischen Haube und Zarge legen. Sonst schlägt die Haube bei der Fahrt immer wieder ein paar Millimeter auf und wieder zu.
Gruß
Andreas
einfach Pappe in den Spalt zw. Zarge und Subchassis stecken. So das dieses sich nicht mehr bewegen kann. Habe ich schon oft gemacht und ist immer gut gegangen.
Gruß
Thore
Ist es beim Mk Null eine Norm-Schraube und wenn ja, welche Maße?
Ich habe offenbar dasselbe Modell: Es hat, wenn ich mich richtig erinnere, keine Transportsicherung.
Wofür das Gewinde ist, weiß ich nicht, doch mir ist trotz passender (?) Schraube, die ich von der Vorbesitzering bekam, nicht gelungen, damit irgendetwas zu sichern.
Die MK 0 hat eine Transportsicherung. Das ist die sehr lange Schraube. Einfach das Schwabelteil in seiner normalen Stellung runter drücken und dann zielgenau einschrauben. Nicht das Schwabelteil nach links drücken. Ich hatte ihn selber. Er ist verkauft und deshalb kann ich nicht nachschauen welches Gewinde es war. Es könnte M4 gewesen sein und die Schraube war ca. 6-7 cm lang.Ich glaube aber das es ein Feingewinde war.* Damit wird das Schwabelteill fixiert.
Frag mal den Holger hier im Forum. Er scheint ein Thorens Fan zu sein.
