Bei all der Justage sollte vorher kontrolliert werden wie gerade der Diamant in der Rille steht. Die Kompensation der Fehlstellung ist sonst das was man misst. Guter Ansatz, übrigens.
Jo, also mein Ansatz war bisher immer erst mal in dieser Reihenfolge Ausrichtung/Überhang, Azimuth, VTA und dann zum Schluss Antiskate zu justieren und dann wieder von vorn bis keine Anpassungen mehr notwendig sind. Ich hatte den Eindruck, dass ich so zu einem relativ soliden Ergebnis kommen kann - aber ich lasse mich da als Einsteiger gern beraten