China Lenco LBT-188 - Teil 2 - Detailbilder

    Mein jetziger Lenco-LBT 188 bekommt demnächst ein nagelneues Shure 105E.

    Tellerauflage: Teller + original Filzmatte + Kork-Gummi-Matte


    Der Lenco hat schon einen neuen Besitzer.

    Da dieser LBT-188 immer wieder Probleme mit der Motorsteuerung hatte, nach einer Plattenseite ging der Dreher immer wieder aus, bekam dieser eine neue Steuerplatine aus einem zweiten LBT-188.


    Für 50 € habe ich einen zweiten LBT-188, mit Umzugsschaden, erstanden. Dieser wird ein aufwendiges Winter-Projekt.

    Für Technik & FKK Freunde ..., noch mehr Detailbilder.


    Die 32mm MDF Zarge ...


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    Diesmal waren die Schalter nicht eingeschmaddert.


    Der Alu-Plattenteller ...


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    Mit KFZ Antidröhnmatte in der Mitte & am Außenring.


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    Die Tonarmbasis


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    Variante I - das Plaste ist weicher.


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    Variante II - härteres Plaste


    Motor & Schalter


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    Motor mit Toureneinstellung, es gibt auch Motoren ohne Tourenkorrektur.


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    Das Tellerlager


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  • vinylia

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    Antidröhnmatte ist eine Matte gegen den Dröhn. Gestelzt ausgedrückt: Um die Vibrationen, die zu sich überlagernden (-> verstärkenden, Gegenteil von Interferenz) Frequenzen führen, zu dämpfen, so dass es leise ist. Gurgel mal nach 'Armaflex'.

    And if you tolerate this

    then your children will be next

    Heutzutage sind das meistens alukaschierte Butylmatten (Alubutyl) & werden im KFZ-Bereich auf größere Blechflächen geklebt, um diese zu "entdröhnen", sprich die Eigenfrequenzen in einen weniger störenden Bereich zu verschieben.

    "21" ist nur die halbe Wahrheit.