Hallo Frank,
der Stammtisch ist abwechselnd in LU bei Mario neben Atzes Laden ab 19:00 und bei Peter im Uhland.
Ich geh jetzt gleich los nach LU zu Mario da ist das heute. Ja Du hast mir auch so l'audiophile Klamotten mal geschickt. So 30 Jahre HIFI die prägen halt. Ich muß mich da immer etwas bremsen auf solchen Treffen.
Der LENCO ist definitiv der beste von allen und der Tonarm muß runter, Du solltest keinen LENCO als Waschmaschine umfunktionieren. Geh in den lencoheaven und mach das was die Leute dort als Zarge vorschreiben funktioniert immer. Haben wir schon vor Jahren mit TD125 gemacht hatten allerdings die Zarge mit Quarzsand gefüllt geht bei so
alten Drehern auch immer.
Die lencos sind gebraucht meist auch in besserem Zustand und noch billig den TD124 der mir verkauft wurde war definitiv ein Scheißhaufen, leider merkt man das nicht gleich. meist ist da auch der Magnet
für die wIRBELSTROMBREMSE FLAU-AUCH DIE DIE DU VON SO gURUS ANGEBOTEN BEKOMMST:
mAN kann mit dem Lenco jede Art von Musik hören-
wir haben das Ding mit billigen und teurern Systemen und gegen micros gehört(500/1000/1500) usw.
Habe einfach mal gepostet um zu sehen was da so kommt.
Ich persönlich bin bei so Mods Multiplex fetischist-kann jeder machen wie er will.
Ich würde an deiner stelle den Lenco mal hotrodden.
und sehen wie er sich schlägt.
Du kannst dich ja mal melden meine mail ist odermatt@odermatt.de
P.S. Ich hab aber ein wirkliches Problem.Vielleicht kann mir jemand aus dem Forum da wirklich behilflich sein. Mein Lautsprecher funzt nicht hat viel Geld gekostet und geht nicht zusammen spielt der Bass spielt alleine das Mitteltonhorn auch (38er Bass von Manufaktur ich denke der hat mir ein Carhifichassis angedreht, Fostex Holzhorn mit RCF treiber HT CP21 von Beyma ich krieg das nicht in den Griff) Vor allem der Bass klingt einfach zum kotzen hab mich auf die Volumenangaben vom Hersteller verlassen. Jetzt mußte ich Qts messen etc und habe selbst mal ein bisschen gerechnet und der Bass braucht >>200l(abgeschätzt)und nicht wie angegeben 120 ltr.
