@ Remco: Ich wohne in Köln und könnte mir das mal anschauen ...
Versprechen kann ich natürlich nichts, doch habe ich bei mir vor einigen Jahren neue Lager problemlos eingepresst bekommen. Treibrad läuft schön smooth.
Aber mir ging damals natürlich ganz schön die Muffe, die Halter für die Lagerbuchsen zu beschädigen. Hatte mir eine kleine Halterung mit entsprechenden Bohrungen zusammengeschustert um sicher und senkrecht arbeiten zu können. Schäden an der Halterung wären katastrophal, da einzeln kaum zu bekommen.
Ausgebaut und die vorhandenen Audiosilente-Teile mitgeschickt/mitgebracht, könnte man erstmal prüfen, ob noch alles gerade und maßhaltig ist, unverbaut sauber läuft, somit ein Neukauf möglicherweise unnötig ist. Ich habe hier noch ein zweites Laufwerk stehen, sodaß auch eine Prüfung im Betrieb möglich wäre.
TORN: Hast du denn jetzt das geeignete Werkzeug, um den Garrard aus der Zarge zu nehmen ? Alle Arbeiten werden so erst gefahrlos und machbar möglich.
Löten musst Du nicht.
Netzkabel (3-adrig) bekommst du (Netzstecker vorher ziehen !!!!)
- mit Maulschlüsselchen für die Masse (grün/gelb) vom Chassis (ok, der Schrumpfschlauch muss vielleicht zerstört werden und durch Klebeband wieder verschlossen/ersetzt werden), und
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mit einfachem Schlitzschraubendreher von dem Anschlußkästchen für Phase und Neutralleiter (braun und blau) einfach ab.
Das Kästchen am Motor ist nur mit einer Mutter verschlossen und scheint bei Dir schon modernisiert.
Um den Motor vor möglicherweise unnötigem kompletten Zerlegen zu prüfen, kann dann einfach irgendein Netzkabel angeschlossen werden, etwas geölt werden, die Motorhälften bis zum Vibrationsminimum aufeinander angepasst werden.
Die sonstige Kabelage, die respekteinflößend in den Motor führt gehört zu den Wicklungspaketen und kann an diesen verbleiben, mit diesen bei Bedarf bei Seite gelegt werden. Hierbei sollte nichts verbogen, geknickt, gebrochen werden !!
Garrard dabei sicher und etwas fixiert auf den Rücken legen, neben das Laufwerk eine etwas erhöhte Ablage platzieren, damit der Motor ohne an den Kabel zu zerren absturzsicher abgelegt werden kann.
Bei Einstellarbeiten am Motor unter Strom natürlich mit Ruhe arbeiten und
vor allem VORSICHT !!!
Ich könnte/sollte ja mal einen Demontage/Montagerahmen mit Motorablage zusammenschrauben. Meine Erfahrungen zeigen: es würde Sinn machen, da es sonst immer kippelig und somit unsicher ist.
Wenn deine Bestellungen aus GB eingetroffen sind, melde dich, wenn du Hilfe möchtest.
@Remco/ TORN: Bin Amateur und überliesse dies alles seehr gerne jemanden, der das schon öfter als 4 mal gemacht hat ...
Freundliche Grüße - Frank
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