BEIDE Lautsprecher revidieren!
Beiträge von Techniclassic
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müsste ich mal anfragen wg dem Gewicht. Sollte eben nach meiner Info nicht mehr als 0,7g haben. Das wird wohl schwierig werden.
Das kannst du doch mit dem Gegengewicht ausgleichen, oder?
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Ich habe nicht den Eindruck, dass ChatGPT die Design-DNA von EMT versteht.
Da würde ich eher Rafael fragen.
Och, wenn du der KI jetzt noch beibringst, dass das Ding „Schallplattenwiedergabemaschine“ heißt, müsste die das doch kapieren!
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Es gibt tatsächlich unendlich viele Schaltungen. Wenn nicht Highend dransteht, sind die auch bezahlbar…
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Hallo,
auf der High End 2019 hatte Micha Huber einen Prototypen eines neuen EMT Laufwerks in einer Schublade versteckt. Weiss jemand was aus diesem Prototypen geworden ist?
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Sieht aus, wie ein 930er.
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Sodele, dann macht mal schön weiter. Ich kann nix mehr beitragen.
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Nein. Die eingesetzten Quarzoszillatoren schwingen im kalten Zustand genauso wie im warmen. Dafür sorgt eine elektronische Schaltung.
Oh - dann habe ich wieder was gelernt!
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Bei analogen Schaltungen sicher.
Bei Digitalen sind es halt Clock und Jitter….
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Ich bin der Überzeugung, daß meine Transistorkombination Vor und Endstufe nach ca. 10 Min. deutlich smoother klingt, da Betriebstemperatur erreicht. Kann aber auch sein daß ich mir das nur einbilde. Die Ampkombi spielt auch schon bei Direktstart schön auf. Wie seht ihr das ?
Sehe ich genauso! Lässt sich sogar messtechnisch nachweisen.
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....das ist schwierig zu beschreiben - nach dem einschalten hört man den Capstanmotor anlaufen und geht dann in ein dauerhaftes Laufgeräusch über.
Es gab den Hinweis, dass eine laufende "Mechanik/Motor" zwangsläufig Geräusche macht.
Das trifft z.B auf meinen Thorens DD absolut NICHT zu - der dreht sich OHNE irgendwelche eigenen Geräusche.
Mich interessiert nun, ob das nun so richtig ist, da mir leider Vergleichsmöglichkeiten fehlen.
Es werden im Forum sicherlich weitere B77 betrieben und so habe ich mir erhofft, dass mir jemand aus eigener Erfahrung dazu etwas sagen kann.
LG.
Michael
So, wie du es beschreibst, ist es ein Lagerschaden….
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Hallo,
da im eingeschalteten Zustand der Capstanmotor ständig läuft, würde mich interessieren, ab welcher Entfernung zur B77 das Laufgeräusch nicht mehr zu hören sein sollte.
Ich könnte mir vorstellen, dass es einen Unterschied bzgl. des Laufgeräusches macht, ob die Capstaneinheit sich noch in der Norm befindet oder bereits verschlissen ist.
Ich würde mich sehr freuen, wenn die Antworten zur Frage passen.
LG
Michael
Also, was hörst du denn: Pfeifen oder Rumpeln?
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M.E. nach nicht. Das macht das Hobby komplizierter.
Wenn was kompliziert ist, ist es Arbeit und kein Hobby - oder irre ich mich da?
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Aber fängt eine Transe ohne Lastwiderstand nicht tierisch an zu schwingen und wird heiß?!
Wenn der Konstrukteur nicht viel Ahnung hat, kann das sein.
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Klanglich ändert sich bisweilen noch etwas. Leider.
Wieso leider? Ist doch gut!
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Überlege auch gerade so eins für mobile Serviceeinsätze zu bestellen.
Zum Preis des 704 gibt es auch das Modell 1002, aus der Beschreibung
geht leider nicht hervor ob es ausser 100MHz noch weitere Unterschiede
zum 702 gibt.Bei „mobil“ denke ich immer an netzunabhängigen Betrieb. (Akku).
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Frage: Was soll denn bei einem Transistor-Amp vorgeglüht werden?
Der betrieswarme Zustand eventuell… nach ca 10 Minuten haben die meisten Geräte 99,9% ihrer Daten erreicht.
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Danke Dir, Andreas ! Wobei so ein Lichtbogen in der Wohnung mit der edlen Anlage bestimmt total schick aussieht !
Ionenhochtöner, da haste Lichtbögen. Früher gab es sogar die „singende Bogenlampe“. Müsste ich mal wieder anschließen. Aber Videos kannste hier ja nicht hochladen.
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Alternative wäre ein funktionierendes analoges von Hameg z. B. …
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Hallo,
da im eingeschalteten Zustand der Capstanmotor ständig läuft, würde mich interessieren, ab welcher Entfernung zur B77 das Laufgeräusch nicht mehr zu hören sein sollte.
Ich könnte mir vorstellen, dass es einen Unterschied bzgl. des Laufgeräusches macht, ob die Capstaneinheit sich noch in der Norm befindet oder bereits verschlissen ist.
Ich würde mich sehr freuen, wenn die Antworten zur Frage passen.
LG
Michael
Lagergeräusch oder das Pfeifen vom Tachokopf?
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Da sehe ich in der Tat das einzige Problem. Irgendwo hier hatte doch schon jemand den Fall, dass eine Schraube in dem Gewinde des Gehäuses abgerissen wurde. Bei der Verwendung von Torx Antrieben ist ein mehrfaches des Drehmomentes möglich als bei Schlitzschrauben. Das muss man dann beachten. Sonst Knack.
Sind wir jetzt bei einem Radwechsel am LKW gelandet?
