Der REGA-Tuning-Upgrade-Tweaking-Aufmotz-Sammel-Thread - Oder (wie) ärgert ihr Roy Gandy?

Hallo André,

in der Sache bin ich ganz Deiner Meinung, aber geht es im Tonfall vielleicht etwas freundlicher? Muss deshalb ja nicht weniger deutlich sein.

Gruß
Christian

Oh man, da geben wir uns so viel Mühe, und dann kommt Fossi und zeigt uns wie einfach das doch ist: Roy Gandy einfach einen falschen Vornamen verpassen! Genial. Der tobt jetzt vor Wut. Gewissermaßen das Anti-Rumpelstilzchen. Steigerung: John Ghandi. Gleich zerreißt's ihn. Vielleicht noch mit Linn verwechseln: John Ghändi, Mitbegründer und Mastermind der schottischen Plattenspielerschmiede REGA ... Boff.

Und damit zurück zu etwas ganz anderem ... REGA spezifische Tweaks, bitte, Gentlemen.

Hallo André,

Du hast inzwischen einen beeindruckenden REGA-Fuhrpark, allerdings scheint mir 780 € für einen P7 ohne Arm etwas überteuert zu sein. Ändern würde ich am Laufwerk selbst nichts, bei der Aufstellungsart gibt es aber sicherlich klangliche Unterschiede. Mit dem Keramikteller habe ich keine Erfahrungen, weiß daher auch nicht, inwieweit das Experimentieren mit Matten lohnt.

Drehzahlregulierung müsste in geringem Umfang über den Abstand des Pulleys zum Subteller möglich sein: eine Seite der Motorbefestigung ist zumindest beim P5 als Langloch ausgeführt, sodass sich der Motor auf einer Kreisbahn verschieben lässt. Reichte bei mir allerdings nicht ganz aus, um die richtige Geschwindigkeit zu realisieren. Auch über die Art der Riemen lässt sich etwas feinregulieren, die Edwards Audio Little Belter aus UK laufen etwas langsamer. Allerdings hatte ich neulich bei diesem Riemen einen Bruch, und das schon nach ca. 2 Jahren (allerdings häufigem) Gebrauch. Da sind die originalen Gummiriemen viel beständiger. Ansonsten müsste eine separate Motorsteuerung mit Drehzahlregulierung verwendet werden, etwa Dr. Fuß oder Falcon digital power supply aus den USA.

Beste Grüße
Christian

Aus gegebenem Anlass noch eine Ergänzung:

Nach 10 Tagen Urlaub lief mein P5 nicht mehr ganz rund, zu hören an einem regelmäßigen, leisen Geräusch, das von einem der verbliebenen Little Belter herrührte. Grund war eine Verformung an der Stelle, wo der Riemen um das Pulley lag. Bei abgenommenen Riemen war die Delle deutlich sichtbar. Damit haben meine beiden Little Belter innerhalb kurzer Zeit den Abgang gemacht, der erste war gebrochen und hing nur noch an einer kleinen Stelle zusammen. Ich habe noch einmal nachgesehen, Kaufdatum war der Juni 2013. Bei häufigem Gebrauch darf man also eine Lebenszeit von höchstens drei Jahren erwarten. Ob man das bei dem sonst guten Riemen toleriert, muss jeder selbst wissen. Momentan laufen wieder ältere Originalriemen.

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungswerte mit Silkonriemen?

Gruß
Christian

Ich habe heute meinen Motor gewartet, was ich längst schon einmal vorhatte.

Ein erklärendes Video gibt es hier .

Da ich einen verklebten Original-Pulley habe, habe ich diesen dazu nicht entfernt, sondern nur in die kleine Öffnung von oben einen kleinen Tropfen Öl appliziert (20W/50), den Rest von unten, nach Abnahme der Lagerhülse. Gereinigt habe ich zuvor mit etwas WD-40, hoffe, das passt.

Im Ergebnis hat sich der Geräuschpegel (mit Stethoskop von der Zargenoberfläche abgehört) merklich verringert. Da es sich um einen P7-Motor im Austausch für den P5-Motor handelt, den ich mal gebraucht angeschafft hatte, weiß ich nicht, wie lange der Motor gelaufen ist. REGA empfiehlt eine Wartung alle fünf Jahre. Wer überlegt, auf eine separate Motorsteuerung umzusteigen und einen alten Motor hat, empfehle ich zuvor eine Motorwartung. Das kann den größeren Effekt bringen.

Beste Grüße
Christian